柴油發電機組齒輪式和轉子式機油泵的結構

[文章來源：星光] [發布日期：2017-06-29] [瀏覽次數：]

柴油發電機組機油泵的作用是供給潤滑系統循環油路中具有一定壓力和流量的機油，使柴油機得到潤滑。目前柴油機上廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵。

如圖1所示為柴油機齒輪式機油泵，機油泵通常由高強度鑄鐵制成，泵體內裝有一對外嚙合齒輪，齒輪兩側靠前后蓋板密封。泵體、泵蓋和齒輪的各個齒輪組成了密封的工作腔。為保證機油泵和潤滑系統各零部件能安全可靠地工作，在機油泵上設置了限壓閥，在柴油機出廠時，閥的壓力已調定，當機油壓力超過了調定值時，打開旁邊通孔，部分機油流回到油底殼內。這種機油泵的優點是結構簡單，工作可靠，制造容易。

轉子式機油泵的結構如圖2所示，它主要由兩個偏心內嚙合的轉子及外殼等組成。內轉子用半月鍵固裝在主動軸上。外轉子松套在殼體中，由內園子帶動旋轉。內外轉子均由粉末冶金壓制而成。泵體與蓋之間用兩個定位銷定位。蓋板與殼體間有耐油紙制的調整墊片，保證內外轉子與殼體之間的端面間隙。主動軸前端用半月鍵固裝著驅動齒輪，由從動軸經中間齒輪驅動。當轉子轉動時，致使內外轉子下方空間容積逐漸增大而吸油，上方空間容積逐漸減小而壓油。

轉子式機油泵的優點是體積小，重量輕，結構簡單緊湊，可高速運轉，且運轉平穩，噪聲小，壽命長。在中小型柴油機上的應用越來越廣。其缺點是齒數不時壓力脈動較大。

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