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藍(lán)迪系列柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2018-01-04] [瀏覽次數(shù):]
  藍(lán)迪系列12缸柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)主要有進(jìn)氣管、左右列排氣管、左右列排氣過渡管、進(jìn)氣接管、墊片、排氣管防護(hù)罩、空氣濾清器等零部件組成。
  藍(lán)迪系列6缸柴油機(jī)只有一根進(jìn)氣管,而12缸柴油機(jī)左右列各使用一根進(jìn)氣管,進(jìn)氣管由鑄鋁制成,容積較大,可以起到穩(wěn)壓作用。內(nèi)腔既有氣道也有水道,中冷器將增壓器壓縮后的較高溫度空氣冷卻后,經(jīng)過各缸進(jìn)氣道后進(jìn)入氣缸內(nèi)供燃燒用;同時各缸由機(jī)體上水孔進(jìn)入氣缸蓋的冷卻水在前端節(jié)溫器出水管處匯總后流入水箱。安裝進(jìn)氣管時必須注意,進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面必須密封,以防漏水漏氣,進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物,否則吸入氣缸后會造成機(jī)件損壞事故。

  藍(lán)迪系列電站柴油機(jī)排氣管由鑄鐵制成,其中12缸機(jī)左右列都是由兩段組成,分別為前、后兩段,相鄰兩段排氣管靠排氣管密封壞密封。排氣外接管一般引向室外或地下管道,管道不宜過長或急轉(zhuǎn)彎,彎頭小宜多于3個,接管內(nèi)徑不小于~ 150mm,以免增加排氣背壓,降低功率輸出。排氣背壓不大于6kPa。在外接管道的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)有溫差伸縮接頭,排氣管支撐和排氣溫度測量接頭等設(shè)備;此外,還要注意:切勿將外接管的重量承壓存增壓器或柴油機(jī)排氣管上,否則易使排氣管和連接螺栓震動斷裂或使增壓器損壞。接至室外的排氣管口應(yīng)考慮有防火、隔熱和防雨的措施。
  藍(lán)迪系列的船機(jī)排氣管由鑄鐵制成,其結(jié)構(gòu)為隔水排氣管,在排氣道的周圍布有水道,由冷卻熱交換器的水對排氣管進(jìn)行冷卻,可以極大的降低船艙溫度;但要注意,排氣管出水口不能低于排氣管的高度,避免產(chǎn)生循環(huán)水流通不暢現(xiàn)象,切忌用海水直接冷卻排氣管,容易使排氣管在突冷突熱的情況下爆裂;在環(huán)境溫度低于0攝氏度的時候,停車后必須將排氣管下端的放水閥打開,將里面的冷卻水排干凈,避免結(jié)冰引起排氣管裂開。

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