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重慶康明斯發動機專用機油-多粘度級機油
[文章來源:星光]
[發布日期:2018-01-05]
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重慶康明斯發動機有限公司規定使用符合美國石油協會(APl)-陛能等級CF-4或更高等級的機油(QSK,Mll電噴/電控發動機規定使用API CH-4,允許使用CF-4,但換油周期不能超過250小時)。如確實不能購得CF-4級機油而又必須行車,允許使用CD級的機油(QSK,Mll電噴/電控發動機除外),但應按要求縮短換油期;低于CD級的機油一律不得采用。 不推薦在新的或大修過的重慶一
康明斯發動機
上使用特殊“磨合”機油。機油供應商應對其產品的質量和性能負責。
多粘度級機油
在正常環境溫度運行條件下(溫度在-150C以上),規定使用SAE 15W/40粘度級別的機油。使用多級機油能降低沉積物的形成,改善發動機在低溫條件下的起動等使用性能,并能通過在高溫條件下保證潤滑而提高發動機耐久性。實踐證明,使用多級機油與單級機油相比,在低負荷時,可以降低大約30%的燃油耗。
溫度較低的氣候條件下可以使用較低粘度的多級
發動機機油
,如高原發動機,由于其環境溫度最高25℃,年平均氣溫保持在2-6℃,故推薦使用SAE 10W/30機汕(10W/40.SW/30機油價格太高)。一旦環境溫度回升,就應換回15W/40的機油。
參見下圖: 圖1:規定的針對環境溫度的SAE機油粘度等級
對于在環境溫度恒定保持在-25℃以下的條件下運行的發動機,推薦使用APIⅢ的人工合成機油,高于此溫度時建議使用礦物基多級潤滑油。符合API等級Ⅲ的OW/30合成機油可用于環境溫度從不超過Occ運行條件。OW/30機油不能提供與較高級別的多級機油相同的燃油稀釋保護作用。在高負荷條件下使用OW/30油可能會造成較嚴重的氣缸磨損。
本文從發動機設計的角度概要描述了
重慶康明斯發動機
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康明斯發動機單粘度級機油
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